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从主题演讲透露的信息来看,Musk 的计划相当激进,而且他还把这个项目当成了特斯拉未来规划的核心。虽然许多人非常看好“Tesla Network”的未来,但 Musk 显然比这些人更为乐观。在主题演讲中,特斯拉还帮车主算了算账。Musk 指出,只要同意将自己的车辆编入特斯拉的打车网络,每年最多能净赚 3 万美元。对于起价才 3.5 万美元的 Model 3,这简直是一本万利。

此外,特斯拉还表示公司愿意回购在打车网络服役三年的车辆,随后再次编入车队以赚取更高额的利润。特斯拉认为,想实现这样的效果,电池寿命就必须经得住 100 万英里的考验,而现在的特斯拉电动车设计使用寿命为 30-50 万英里。不过,Musk 预计自家电池组 2020 年就能实现 100 万英里的设计使用寿命,而且别忘了,Model 3 换一次电池模块也就 5000 到 7000 美元。

前日利率债二级成交情况△利率债开盘收益有一定上行,但随着股市有一定下挫,利率债收益也有一定下行。以10年金融债190205为例,收盘收益与上日估值下行1bp(见图一)。△从全天来看利率债整体收益率有所下行。10年国债收益基本下行1bp, 10年金融债收益率基本下行1bp,短端利率基本持平。此轮行情国债品种成交相比金融债品种收益反弹程度略小。新发活跃券190205目前收益比年初最低点利率3.48高出10bp,由于换券影响,最近走势强于180210,180210比年初最低点利率高出15点。10年国债180019收盘收益为3.09%, 10年国债在本轮调整后表现较为强势。

值得关注的是,职业年金和企业年金入市一直是市场关注的焦点,不仅潜在规模不可小觑,入市初期的象征意义更大。人力资源和社会保障部撰文表示,要大力发展企业年金和职业年金,截至目前,建立企业年金的企业数8.04万个,参保人数2331万人,积累基金1.3万亿元。分析人士预计,职业年金进入股市的资金将超过1000亿元。

对于价差操作来说,在当前利空未尽的情况下,近月空单与远月多单进行搭配可能有较好的效果,诸如多7空3、多8空5等策略可择机考虑。近月空单的盈利目标在近月的趋势性下跌上,而远月多单则为了防止蛋价大幅下跌带来的远月供应利好,同时也可对冲蛋价下跌不如预期带来的风险。

东北证券研究总监付立春昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,养老基金委托投资的部分资金进入资本市场将扩大机构投资者的资金规模,是A股市场的“理性压舱石”,未来将为市场注入可观的增量资金,有助于通过优化投资者结构而改善A股投资环境,推动形成价值投资观念,进而促进资本市场的健康有序发展。

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